Fat Bike 27,5" pláště
Fat Bike pláště 27,5" jsou stvořeny pro extrémní podmínky – hluboký sníh, písek nebo bahno. Díky své široké konstrukci poskytují maximální přilnavost, stabilitu a pohodlí i v tom nejnáročnějším terénu. Objevte špičkové modely od předních výrobců, jako jsou Schwalbe, Maxxis nebo Vee Tire, a užijte si jízdu bez hranic.
Nejprodávanější
Tady je více informací...
Zpět nahoruFat Bike 27,5" pláště jsou navrženy tak, aby zvládly i ty nejextrémnější podmínky. Díky šířce, která může dosahovat až 4,8", nabízejí vynikající trakci a stabilitu na kluzkém či sypkém povrchu, a to při zachování komfortu jízdy. Tento typ plášťů je ideální pro dobrodruhy, kteří se nezaleknou výzev v přírodě.
Klíčové vlastnosti Fat Bike plášťů:
- Extra šířka: Pláště v rozmezí od 3,8" do 4,8" zajišťují stabilitu na sněhu, písku i v bahně.
- Nízký tlak: Možnost jezdit s tlakem už od 0,5 bar, což zvyšuje přilnavost a tlumí nerovnosti.
- Odolnost: Vyztužené bočnice a odolné směsi zaručují dlouhou životnost i v náročných podmínkách.
- Specifické vzorky: Dezény optimalizované pro různé podmínky – od hladkých povrchů po hluboký sníh nebo bláto.
Doporučené značky:
- Schwalbe: Modely jako Jumbo Jim jsou lehké a ideální pro sněhové dobrodružství.
- Maxxis: Ikonické pláště jako Colossus poskytují výjimečný grip a kontrolu na písku a sněhu.
- Vee Tire: Nabízí robustní pláště s excelentní odolností a širokou nabídkou vzorků.
Proč zvolit Fat Bike 27,5"?
Kombinace 27,5" průměru a širokých plášťů nabízí lepší přilnavost a pohodlí než standardní MTB pláště. Jsou ideální pro jízdu v extrémním terénu, kde běžné pláště selhávají.
Nejčastější dotazy (FAQ)
1. Jaký tlak používat v pláštích Fat Bike 27,5"?
Tlak závisí na terénu – v hlubokém sněhu nebo písku se doporučuje 0,5–1,0 bar, na tvrdších površích 1,0–2,0 bar.
2. Jsou Fat Bike pláště kompatibilní s bezdušovým systémem?
Ano, většina moderních plášťů pro Fat Bike je tubeless-ready, což umožňuje snížit tlak a zlepšit trakci.
3. Jakou péči Fat Bike pláště vyžadují?
Pravidelně kontrolujte tlak a stav dezénu, zvláště po jízdě v extrémních podmínkách, kde může dojít k opotřebení.